无客

上海通用凭借其强大的营销能力、本土化研发以及多品牌战略带来的差异化优势在中国市场攻城略地。但随着中国市场整体不断趋向成熟，一直与之相伴相生的劣势也在被不断放大，如产品竞争力的欠缺以及在豪华车市场的失意等。因此，上海通用如何发挥优势消除威胁，平衡自身劣势抓住机会是一个需严肃和认真对待的问题。

优势：

1、强大的营销能力

作为上海通用的品牌拥有者，“百年老店”通用汽车的品牌价值给了上海通用强大的品牌支撑。旗下几大主力品牌，尤其是别克、雪佛兰两大品牌的价值和影响力在中国市场十几年的深耕后已经深入人心，品牌溢价能力强。

基于对中国市场的了解，上海通用可以较为精准地设计适合目标用户群的产品，确立与用户感性

2011年08月02日 05:47 来源：盖世汽车网 作者：盖世汽车研究院

上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。经过二十余年的市场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？

■优势

坐享品牌优势

2011年09月01日 05:43 来源：第一商用车网

近年来，我国载货车行业得到长足发展，彻底扭转了卡车市场缺重少轻的局面，我国企业自主研发的重、中、轻型卡车已是今非昔比。今天我们就选出非常经典的10款车型来加以解析，以展示我国载货车所走过的风雨历程。

解放CA141

相信很多80后小时候都被它的声威震到过。

CA141是一汽第一个自主开发的换型产品，满足了当时国内市场的需求，改变了企业产品结构。车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米／小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程20万千米以上，可改装成多种变形车。

“我国针对商用车的标准体系目前已初步建立，年内‘商用车驾驶室乘员保护’和‘商用车前下部防护装置标准’等三项国家强制标准将有望出台。而针对节能、噪音等领域的相关标准目前也正在修订过程中。”日前，全国汽车标准化技术委员会王学平表示。

　　据介绍，截至目前，我国商用车强制标准已经达47项，可以覆盖到车辆的主动安全、一般安全、车辆结构、碰撞与防护等诸多方面。总体来说，我国商用车的标准体系已经初步建立。但与发达国家相比，在很多领域尚有需修订和完善之处。

2011-04-04 19:57:58   来源:技术在线  
 
关键字：车载电池 锂离子电池 电池厂商 价格竞争
　　在电动车全面普及之前，车载锂离子充电电池的价格竞争便出现了白热化。刮起价格旋风的是LG化学公司。该公司开始向汽车厂商报出与便携设备用电池同等的价格。而其他车载电池厂商也将被迫步其后尘。配备锂离子充电电池的汽车由此开始全面上市。在2011年1月24～28日举行的车载电池国际会议“AABC 2011”上，各厂商公开了最新车辆配备的锂离子电池。
 

　　“我们不会只从一家公司采购电池”（丰田代表董事副社长内山田竹志）。
　　目前，汽车厂商纷纷开始从多家公司采购车载锂离子充电电池（图1）。丰田表示，除了从三洋电机采购外，还将在丰田的子公司Primearth EV能源（PEVE）量产锂离子充电电池注1）。

来源：搜狐汽车 作者：杨再舜搜狐博客

 

　A、2011年政经环境分析

　　因中国与世界所有的国家不一样，一切都围绕政治和税收为全社会的工作重心转悠，而其中汽车市场就是典型的政策车市，特别是反应在重型卡车市场上。近二年来，中央政府的几项刺激车市的政策出台或退出，就能使中国车市发生扭转乾坤的正反变化。2011年是"十二五"开局之年，中央去年底刚刚召开经济工作会，已经确立2011年采取积极的财政政策和稳健的货币紧缩政策。宏观经济环境今年依然会保持平稳较快增长，但是增长势头将会趋缓。

　　同时，宏观经济的运行也面临诸多挑战，包括通货膨胀、物价、汇率、劳动力成本增长这些原因，这不仅影响到国内市场，而且影响到海外出口。此外，"十二五"规划确定了转变经济发展方式这样一个基本的方针，这会对2011年的投资以及投资的方向产生影响，由此对重型卡车市场的需求带来较大的影响。

       刚刚过去的2010年，中国汽车行业，包括中重型卡车行业普遍取得了辉煌的业绩。“十一五”规划期是我国中重型卡车行业大发展的五年，年销量从2005年末仅有的23.66万辆，增长到2010年末创纪录地超过了100万辆。
      随着2011年的到来，国内中重卡行业进入了“十二五”发展阶段。在这一产业集中度较高的领域中，各主流制造商是如何规划“十二五”蓝图的？本报记者将做一番扫描。
     中国重汽：成为全系列的商用车企业
     2010年是中国重汽制造的我国第一辆重型卡车诞生50周年和中国重汽改革重组10周年，公司全年销售重卡19.5万辆，实现销售收入850亿元。